Elektriske vareleveranser til KIWI-butikker i Oslo og Akershus
Siden september 2025 har alle leveranser fra ASKO Oslo til 130 KIWI-butikker i Oslo og Akershus blitt gjennomført med elektriske lastebiler. Da omleggingen ble fullført, hadde ASKO Oslo 28 elektriske lastebiler i drift. Disse kjører til sammen mer enn 1,5 millioner kilometer i året.
ASKO Oslo er det første ASKO-selskapet med 100 prosent elektrisk distribusjon til sine dagligvarekunder i Oslo og Akershus.
Elektriske lastebiler har ingen direkte CO₂-utslipp fra kjøretøyet under kjøring. Omleggingen er derfor et konkret tiltak for å redusere de direkte klimagassutslippene fra ASKOs vareleveranser til butikkene.
Tiltak i butikkene
Det er ikke bare varetransporten som utvikles. KIWI jobber også med å redusere energibruken og miljøpåvirkningen i butikkene.
KIWI Bogstad har blant annet en massivtrekonstruksjon med lave vedlikeholdsbehov og et sedumtak som bidrar til overvannshåndtering og biologisk mangfold.
– Inne i butikken er all belysning byttet ut med LED, og vi har moderne kjøle- og frysedisker med dører og lokk som bruker mindre energi, forteller butikksjef Erlend Moe Danielsen.
Konsernsjef i NorgesGruppen, Runar Hollevik, peker på at elektrifiseringen er et resultat av langsiktige investeringer i kjøretøy, ladeinfrastruktur og energisystemer.
Et viktig steg i elektrifiseringen av varetransporten
ASKO tok i bruk sin første elektriske lastebil i 2016 og har siden bygget erfaring med elektriske lastebiler i ordinær distribusjon. ASKO bruker også hydrogen og biogass på transportoppdrag der disse teknologiene vurderes som aktuelle.
Erfaringene fra ASKO Oslo viser at elektrisk distribusjon kan gjennomføres i ordinær drift til et stort antall dagligvarebutikker. Mer enn 200 NorgesGruppen-butikker i Oslo og Akershus, deriblant 130 KIWI-butikker, får nå alle sine leveranser fra ASKO Oslo med elektriske lastebiler.
ASKO jobber videre med å øke andelen lastebiler som bruker elektrisitet, hydrogen eller biogass i stedet for fossilt drivstoff. Hvilken teknologi som er best egnet, avhenger blant annet av rute, last, rekkevidde og tilgjengelig lade- eller fylleinfrastruktur.
